Bộ Giao thông Vận tải Đài Loan ưu tiên hoàn thành nhà ga T3 và ga MRT A14 sân bay Đào Viên
Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đài Loan Trần Thế Khải yêu cầu ưu tiên hoàn thành Nhà ga T3 và ga MRT A14 Sân bay Đào Viên trước các yêu cầu nội thất hãng hàng không. Dự kiến hoàn thành năm tới, dự án đối mặt thách thức thiếu hụt lao động và vật liệu, nhưng được kỳ vọng nâng cao trải nghiệm du lịch và phát triển hạ tầng.
Trả lời nhanh
Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đài Loan yêu cầu Tập đoàn Sân bay Quốc tế Đài Loan (TIAC) ưu tiên hoàn thành Nhà ga số 3 và ga MRT A14 tại Sân bay Đào Viên. Mục tiêu là hoàn thành công trình chính vào năm tới và đưa ga A14 vào hoạt động cuối năm tới, nhằm nâng cao năng lực và trải nghiệm dịch vụ của sân bay.

Mục lục bài viết
Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đài Loan, ông Trần Thế Khải (Chen Shih-kai), mới đây đã nhấn mạnh sự cần thiết phải ưu tiên hoàn thành Nhà ga số 3 và ga tàu điện ngầm (MRT) A14 thuộc Tuyến MRT Sân bay Đào Viên. Đây là động thái nhằm đảm bảo tiến độ cho một trong những dự án cơ sở hạ tầng trọng điểm, được kỳ vọng sẽ nâng tầm trải nghiệm di chuyển cho du khách quốc tế và người dân địa phương.
Ưu tiên phát triển cơ sở hạ tầng then chốt
Trong một thông báo đăng tải trên trang Facebook cá nhân sau chuyến thị sát công trường ga A14 và thảo luận với các quan chức Cục Đường sắt cùng đội ngũ thi công, Bộ trưởng Trần Thế Khải khẳng định rằng Tập đoàn Sân bay Quốc tế Đài Loan (TIAC) cần tập trung nguồn lực vào việc hoàn thiện cấu trúc chính của Nhà ga số 3 và ga A14. Theo ông, các yêu cầu về trang trí nội thất của các hãng hàng không bên trong nhà ga mới sẽ được xem xét sau khi các hạng mục cơ bản này hoàn tất. Điều này cho thấy quyết tâm của chính phủ Đài Loan trong việc đẩy nhanh tiến độ các dự án cơ sở hạ tầng chiến lược, đặc biệt là tại cửa ngõ hàng không quốc tế quan trọng nhất của đảo quốc.
Tiến độ và thách thức thi công
Dự kiến, công trình chính của Nhà ga số 3 sẽ hoàn thành vào năm tới, trong khi ga A14 được đặt mục tiêu đi vào hoạt động đúng thời hạn vào cuối năm tới. Bộ trưởng Trần Thế Khải nhận định rằng cả Nhà ga số 3 và ga A14 đều là những công trình hạ tầng cửa ngõ quan trọng và rất được mong đợi. Tuy nhiên, dự án đang đối mặt với những thách thức không nhỏ, bao gồm tình trạng thiếu hụt lao động và vật liệu xây dựng. Để vượt qua những khó khăn này, ông nhấn mạnh sự cần thiết của việc phối hợp chặt chẽ giữa các đội thi công, khẳng định rằng không có bất kỳ thuật ngữ mơ hồ nào được chấp nhận khi đề cập đến tiến độ. Mọi đội ngũ phải sắp xếp công việc dựa trên mục tiêu đã định. Để giải quyết vấn đề thiếu hụt nhân lực, Bộ trưởng thông báo rằng dự án sẽ bắt đầu tăng cường thêm đội ngũ thi công trên diện rộng từ tháng tới. Đối với ga A14, lượng hành khách trong giai đoạn đầu sẽ được tăng dần để đảm bảo chất lượng dịch vụ tốt nhất, đồng thời TIAC sẽ chịu trách nhiệm tích hợp các giao diện khác nhau để hoàn thiện cơ sở hạ tầng cơ bản.
Kiến trúc mang đậm dấu ấn Đài Loan
Nhà ga số 3 được thiết kế bởi Rogers Stirk Harbour + Partners, một công ty kiến trúc của Anh do kiến trúc sư từng đoạt giải Pritzker Richard Rogers sáng lập. Thiết kế nổi bật với mái vòm cong mềm mại và 16 cột trụ khổng lồ, lấy cảm hứng từ ba yếu tố biểu tượng của cảnh quan Đài Loan: đại dương bao quanh đảo quốc, biển mây trên những ngọn núi và những cây đa cổ thụ đặc trưng. Sự kết hợp giữa kiến trúc hiện đại và nét văn hóa bản địa hứa hẹn sẽ biến Nhà ga số 3 thành một biểu tượng mới, chào đón du khách quốc tế đến với Đài Loan.
Ý nghĩa đối với cộng đồng người Việt tại Đài Loan
Ý kiến bạn đọc
Bạn cần đăng nhập để gửi bình luận — bấm Gửi sẽ hiện cửa sổ đăng nhập.
Chưa có bình luận nào — hãy là người đầu tiên chia sẻ ý kiến.



